ယာဥ္ေမာင္းသူ အထူးဂ႐ုစိုက္ေမာင္းႏွင္ရမည့္အေၾကာင္းျခင္းရာမ်ား(Special Driving Situations)

	ယာဥ္ေမာင္းသူ အထူးဂ႐ုစိုက္ေမာင္းႏွင္ရမည့္အေၾကာင္းျခင္းရာမ်ား
		Special Driving Situations
ယာဥ္ေမာင္းသူသည္ ေအာက္ေဖာ္ျပပါအေၾကာင္းျခင္းရာမ်ားကိုၾကည့္၍ အထူးျပဳဂ႐ုစိုက္ေမာင္းႏွင္မည္
ဆိုလွ်င္ လံုၿခံဳစိတ္ခ်အႏၲရာယ္ကင္းေဘး႐ွင္းေစပါလိမ့္မည္။
၁။သင္၏ယာဥ္ျမင္ႏိုင္စြမ္းကို ထိန္းသိမ္းေမာင္းႏွင္ပါ။(Keep your car visible.)
ယာဥ္ေမာင္းသူသည္ ေနာက္ၾကည့္မွန္မ်ား(Side mirrors and rear view mirror)ကိုသာလွ်င္ ၾကည့္မည္
ဆိုပါက ယာဥ္ေမာင္းသူ၏ မ်က္ကြယ္အရပ္သို႔ ဝင္ေရာက္လာေသာ အျခားယာဥ္မ်ားအား ျမင္ႏိုင္စြမ္း႐ွိမည္
မဟုတ္ပါ။သို႔မို႔ေၾကာင့္ ဦးေခါင္းကိုလွည့္၍ မ်က္ကြယ္အရပ္အားၾကည့္ရေပမည္။ဤအတူအျခားယာဥ္ေမာင္း၏
မ်က္ကြယ္အရပ္တြင္ ၾကာ႐ွည္စြာမေနသင့္ပါ။အကယ္၍အျခားယာဥ္ေမာင္း၏ မ်က္ကြယ္အရပ္သို႔ဝင္ေရာက္
ေနမိလွ်င္ျမန္ႏိုင္သမွ် ခပ္ျမန္ျမန္ေက်ာ္တက္ျခင္း သို႔မဟုတ္ ခပ္ခြာခြာေနာက္ခ်န္၍ လိုက္သင့္ေပ၏။
(Do not linger in another driver's blind spot and as quickly as you can,drop back or pass the
vehicle.)
၂။လမ္းအေျခအေနဘယ္လို႐ွိေနမလဲၾကည့္ပါ။(What is the road condition)
သင္၏အ႐ွိန္ျမန္ေလ သင့္ယာဥ္၏အားထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္မႈအခြင့္အေရးနည္းေလ ျဖစ္ေစလိမ့္မည္ကို သတိျပဳပါ။
ထို႔ေၾကာင့္ သတ္မွတ္ထားေသာအျမန္ႏႈန္းထက္ သင္၏အ႐ွိန္ေက်ာ္လြန္သြားပါက လမ္းအေျခအေနကိုၾကည့္ၿပီး
ခ်ိန္ညွိကာေမာင္းႏွင္သင့္ေပသည္။မ်ားစြာေသာ ယာဥ္ေမာင္းအေတြ႕အႀကံဳႏုနယ္ေသးသည့္ ယာဥ္ေမာင္းမ်ား
သည္ အေတြ႕အႀကံဳမ်ားေသာ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားထက္ လမ္းအေျခအေနကိုၾကည့္ၿပီး သူတို႔၏အ႐ွိန္ကို ခ်ိန္ညွိ၍
ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မႈ အားနည္းတတ္ၿပီး မိမိယာဥ္အားထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္မႈမ႐ွိျဖစ္ရကာ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ ျဖစ္ပြားႏိုင္ေခ်
ပို၍ မ်ားရေပ၏။
၃။အေကြ႕အဝိုက္ေကြ႕ေၾကာမ်ားတြင္ ဂ႐ုစိုက္ေမာင္းႏွင္ပါ။(Curves)
အေကြ႕အဝိုက္ေကြ႕ေၾကာမ်ားသည္ ယာဥ္ေမာင္းသူ၏ယာဥ္အား စက္ဝန္းအျပင္ဘက္သို႔ဆြဲခ်တတ္၏။ဤ
သို႔ေသာအေျခအေနေၾကာင့္ မိုးေရ၊႐ႊံ႕၊ဆီးႏွင္း၊ေရခဲႏွင့္ေက်ာက္စရစ္ခဲမ်ား႐ွိလွ်င္ လမ္းေခ်ာ္တတ္ျခင္းပိုျဖစ္ေစ
ကာ အလြန္အႏၲရာယ္မ်ားေစတတ္သည္ကို ဂ႐ုစိုက္ပါ။အကယ္၍ဤကဲ့သို႔အေကြ႕အဝိုက္မ်ားတြင္ သတ္မွတ္
ထားေသာအျမန္ႏႈန္းျဖင့္ေကြ႕ရမည္ဟုေဖာ္ျပထားမႈမ႐ွိပါက ယင္းေကြ႕ေၾကာသို႔မဝင္မီ ေကြ႕ေၾကာမည္မွ်အထိ
ေကြ႕ဝိုက္သည္ကိုၾကည့္၍ သင့္ယာဥ္၏အ႐ွိန္ကို ခ်ိန္ညွိကာေမာင္းႏွင္သင့္ေပ၏။မိမိေ႐ွ႕တြင္ မည္သို႔ျဖစ္ပ်က္
ေနသည္ကို ျမင္ႏိုင္စြမ္းမ႐ွိတတ္သျဖင့္ ေကြ႕ေၾကာသို႔မဝင္မီ အ႐ွိန္ကို(Slow down)ေလွ်ာ့ခ်ရမည္။ဘရိတ္ခ္ကို
လံုးဝ မဖမ္းမိပါေစနဲ႔။ေကြ႕ေၾကာကို ေမာင္းႏွင္စဥ္ ဘရိတ္ခ္ကို အသံုးျပဳလွ်င္ လမ္းေခ်ာ္ထြက္ျခင္းျဖစ္ေစသည္
ကို သတိျပဳပါ။သင္၏လက္ကိုင္ဘီးကို လက္တစ္ဖက္ကဆြဲ တစ္ဖက္ကတြန္းနည္း(Pull-push Steering)ျဖင့္
ထိန္းသိမ္းေမာင္းႏွင္ရမည္။
မွတ္ရန္။        ။လက္ကိုင္ဘီးကို စံနစ္တက်ကိုင္နည္း စံနစ္(၃)မ်ဳိး႐ွိ၏။
(က)လက္ကိုင္ဘီးကို လက္တစ္ဖက္ကဆြဲ တစ္ဖက္ကတြန္းနည္း(Pull-push Steering)
ဤနည္းသည္ လက္တစ္ဖက္က လက္ကိုင္ဘီးကို ေအာက္သို႔ဆြဲခ်၊အျခားလက္တစ္ဖက္က အေပၚသို႕
တြန္းတင္၍ ကိုင္ရကာ အေကြ႕အဝိုက္မ်ားတြင္ ယာဥ္အားအျပင္ သို႔မဟုတ္ အတြင္းသို႔ ေခ်ာ္ထြက္မသြားေစရန္
အဓိက အသံုးျပဳရ၏။ ဤနည္းသည္ လက္ကိုင္ဘီးကို ညင္သာေခ်ာေမြ႕စြာလည္ေစၿပီး လိုအပ္သည္ထက္
အလြန္အကြ်ံလွည့္မိေစျခင္းကို ကာကြယ္ေစလိမ့္မည္။လက္ကိုင္ဘီးကို လိုအပ္သည္ထက္လွည့္မိေစျခင္းသည္
(Over Steering)ယာဥ္အားထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္စြမ္းမႈေလ်ာ့က်ေစ၏။သင္၏လက္ႏွင့္ လက္မမ်ားကို လက္ကိုင္ဘီး
ြအတြင္းသို႔ ဆုပ္ကိုင္ျခင္းမျပဳေစပဲ လက္ကိုင္ဘီး၏အျပင္ဘက္တြင္ထား၍ေမာင္းႏွင္ပါ။(Keep your hands
and thumbs on the outside of the steering wheel.)
(ခ)လက္တစ္ဖက္ေပၚတစ္ဖက္က ထပ္၍ကိုင္နည္း(Hand-Over-Hand Steering)
ဤနည္းမွာ ယာဥ္ကို လက္ယာဘက္သို႔သြားေစ၊ေကြ႕ေစလိုလွ်င္ လက္ကိုင္ဘီးကိုလက္ယာဘက္သို႔
လွည့္ရၿပီး ဘယ္-ညာ ကန္႔လန္႔ျဖတ္အေနအထားေရာက္က ဘယ္လက္ကိုမလႊတ္ရ၊အေနအထားအလိုက္သင့္
ေျပာင္းၿပီးလွည့္ရကာ ညာလက္ကို လႊတ္၍ ၁၀း၁၀နာရီသို႔ျဖစ္ေအာင္ျပန္ကိုင္ႏိုင္ရမည္။ျပန္ေျဖလွ်င္ ေျပာင္းျပန္
မေျဖရ၊လက္ဝဲဘက္သို႔လွည့္ၿပီး ညာ-ဘယ္ ကန္႔လန္႔ျဖတ္ အေနအထားေရာက္က ညာလက္ကို မလႊတ္ရ၊
အေနအထားအလိုက္သင့္ေျပာင္း ၿပီးလွည့္ရကာ ဘယ္လက္ကို လႊတ္၍ မူလအေနအထား ၁၀း၁၀နာရီသို႔
ျဖစ္ေအာင္ လက္ကိုင္ဘီးကို အေနအထားမွန္ကန္စြာ ျပန္ကိုင္ႏိုင္ရမည္။
ဤနည္းကို လက္ကိုင္ဘီးအားအလြန္လဆင္ျမန္စြာလွည့္ရန္လိုအပ္သည့္အခါမ်ားျဖစ္သည့္ ယာဥ္အား
ပါကင္သြင္းစဥ္(Parking)၊လက္ယာဘက္သို႔လွ်င္ျမန္စြာခ်ဳိးေကြ႕စဥ္(Performing sharp right turn)၊လမ္းေခ်ာ္
ထြက္ျခင္းကို အလွ်င္အျမန္ေျဖရန္(Correcting a skid)တို႔တြင္အသံုးျပဳရ၏။
(ဂ)လက္တစ္ဖက္တည္း ကိုင္နည္း(One-Hand Steering)
ဤနည္းကို ယာဥ္အားေနာက္ဆုတ္စဥ္ ဘယ္ သိူ႔မဟုတ္ လက္ယာဘက္သို႔ အျပည့္အဝခ်ိဳးေကြ႕စရာမလို
သည့္အခါတြင္လည္းေကာင္း၊ယာဥ္ေမာင္းႏွင္ေနစဥ္ အႏၲရာယ္ကင္းေစရန္ႏွင့္ သက္သက္သာသာ႐ွိေစရန္
အတြက္ ထိန္းသိမ္းေမာင္းႏွင္သည့္အခါမ်ားတြင္လည္းေကာင္း အသံုးျပဳရ၏။
၄။ယာဥ္သြားမ်ားသည့္လမ္းမ်ားတြင္ ဂ႐ုစိုက္ေမာင္းႏွင္ပါ။(Driving in Heavy Traffic)
ယာဥ္အသြားအလာမ်ားသည့္လမ္းမ်ားတြင္ ပို၍ျဖည္းညွင္းစြာေမာင္းႏွင္ပါ။သို႔မွသာ မိမိရပ္လိုေသာ
အကြာအေဝးအတြင္းတြင္ ေကာင္းစြာရပ္ႏိုင္ပါလိမ့္မည္။ေယဘုယ်အားျဖင့္ေအာက္ေဖာ္ျပပါေနရာမ်ားတြင္ ပို၍
ျဖည္းညွင္းစြာေမာင္းႏွင္ရန္လိုပါမည္။
(က)ကားပါကင္ေနရာႏွင့္ၿမိဳ႕တြင္းေနရာမ်ား(Parking Lots and Downtown areas)
(ခ)ယာဥ္ေၾကာၾကတ္တည္းသည့္လမ္းမမ်ား(Roads with Heavy Traffic)
(ဂ)မိမိေ႐ွ႕မွမ်ားစြာေသာယာဥ္မ်ား၏ ဘရိတ္ခ္မီးေရာင္မ်ားကိုလွမ္းျမင္ရစဥ္(Brake Lights of Several
Vehicles Ahead of You)
(ဃ)တံတားက်ဥ္းမ်ားႏွင့္ ဥမွင္လႈိဏ္မ်ားကို ျဖတ္စဥ္(Narrow Bridges and Through Tunnels)
(င)လမ္းအသံုးျပဳခေကာက္ခံသည့္ေနရာမ်ားအားျဖတ္စဥ္(Through Tool Gates)
(စ)ေက်ာင္းမ်ား၊အားကစားကြင္းမ်ားအနီးႏွင့္လူေနရပ္ကြက္မ်ားအတြင္း(Near Schools,Playgrounds, and
in Residential areas.)
၅။ယာဥ္ေၾကာစီးဆင္းမႈအလ်င္ကိုၾကည့္၍ ဂ႐ုစိုက္ေမာင္းႏွင္ပါ။(Traffic Speeds)
မ်ားစြာေသာယာဥ္မေတာ္တဆမႈတို႔သည္ ယာဥ္တစ္စီးသည္ အျခားေသာယာဥ္မ်ားထက္ အလြန္လ်င္
ျမန္စြာေမာင္းျခင္း၊အလြန္ေႏွးေကြးစြာေမာင္းျခင္းေၾကာင့္ ျဖစ္ရတတ္သည္ကို သတိျပဳပါ။အကယ္၍သင္သည္
အျခားေသာယာဥ္မ်ားထက္ အလြန္လ်င္ျမန္စြာေမာင္းပါက ယာဥ္မေတာ္တဆမႈပို၍ျဖစ္ႏိုင္ေခ်မ်ားေပလိမ့္မည္။
ထို႔အတူ အျခားယာဥ္မ်ားထက္အ႐ွိန္ေလ်ာ့နည္းစြာေမာင္းလွ်င္ေသာ္လည္းေကာင္း၊႐ုတ္တရက္ခ်က္ခ်င္း ရပ္
လွ်င္လည္းေကာင္း အလြန္လ်င္ျမန္စြာေမာင္းသကဲ့သို႔ မ်ားစြာအႏၲရာယ္ႀကီးေပ၏။အလြန္အႏၲရာယ္ႀကီးႏွင့္
မႀကံဳေတြ႕ရျငားလည္းယာဥ္ေနာက္ပိုင္းကို အျခားယာဥ္မွတိုက္မိျခင္းေသာ္လည္းျဖစ္ရတတ္၏။အကယ္၍
သင္သည္ လက္ဝဲဘက္အစြန္ဆံုးယာဥ္ေၾကာ(Fast Lane)ေပၚတြင္႐ွိေနၿပီး လက္ယာဘက္ယာဥ္ေၾကာမွ
ယာဥ္မ်ားက မိမိအားေက်ာ္တက္ႏိုင္ေခ်႐ွိသည္ဟု သတိျပဳမိလွ်င္ သို႔မဟုတ္ သင္၏ေနာက္တြင္ ယာဥ္တန္း
ႀကီးျဖစ္ေစမိလွ်င္ အေကာင္းဆံုးျပဳလုပ္ရမည္မွာ ေဘးအႏၲရာယ္ကင္းေစရန္အလို႔ငွာ လက္ယာဘက္ယာဥ္
ေၾကာသို႔ေ႐ႊ႕ေပးၿပီး မိမိေနာက္ဘက္မွယာဥ္တန္းအား ေက်ာ္တက္ခြင့္ျပဳလိုက္ပါ။
၆။အႏၲရာယ္မ်ားသည့္ေနရာတြင္ ဂ႐ုစိုက္ေမာင္းႏွင္ပါ။(Driving Hazards)
(က)လမ္းေပၚတြင္ ေရမ်ား႐ွိျခင္း(Water on the Road)
အကယ္၍လမ္းမေပၚတြင္ ေရမ်ားစြာ႐ွိလွ်င္ အ႐ွိန္ကိုေလွ်ာ့ခ်ပါ။မိုးသည္းထန္စြာ႐ြာသြန္းေနစဥ္ သင္
သည္ မိုင္၅၀ႏႈန္းအထက္ ေမာင္းမည္ဆိုပါက သင့္ကား၏တာယာမ်ားသည္ လမ္းမ်က္ႏွာျပင္မွလြတ္ထြက္ကာ
ေရေပၚတြင္ ႐ွပ္ေျပးယာဥ္ကဲ့သို႔(Hydroplaning) ေျပးေစလိမ့္မည္။လားရာအရပ္သည္လည္း အနည္းငယ္
ေျပာင္းလဲသြားျခင္း သို႔မဟုတ္ လမ္းေခ်ာ္ျခင္းျဖစ္ေစလိမ့္မည္။ဤကဲ့သို႔ ေရေပၚတြင္ ႐ွပ္ေျပးသကဲ့သို႔ျဖစ္လွ်င္
ျဖစ္ခ်င္း သင္၏အ႐ွိန္ကို ျဖည္းျဖည္းျခင္းေလွ်ာ့ခ်ပါ။ဘရိတ္ကို မနင္းမိပါေစနဲ႔။
Slow down gradually but do not apply the brakes.
(ခ)ေခ်ာ၍စိတ္မခ်ရေသာလမ္းမ်ား(Slippery Roads)
အထူးသျဖင့္ အလြန္ေျခာက္ေသြ႕ေနစဥ္ ႐ုတ္တရက္ မိုး႐ြာခ်လိုက္သည့္အခါ လမ္းေခ်ာ္မႈအျဖစ္မ်ား
တတ္သျဖင့္ သင္၏အ႐ွိန္ကို (Slow down)ေလွ်ာ့ခ်ပါ။အဘယ္ေၾကာင့္ဆိုေသာ္ မ်ားစြာေသာလမ္းတို႔သည္
ဤသို႔လမ္းေခ်ာ္ရျခင္းမွာ ဆီကြက္မ်ား အမႈိက္သ႐ိုက္မ်ားသည္ လမ္းေပၚမွ ေကာင္းစြာေဆးေၾကာျခင္းမ႐ွိေသး
ေၾကာင့္ျဖစ္၏။ေခ်ာေနေသာလမ္းမ်က္ႏွာျပင္သည္ တာယာမ်ားကိုေကာင္းစြာထိန္းထားႏိုင္ျခင္းမ႐ွိသျဖင့္
ေျခာက္ေသြ႕ေသာလမ္းထက္ ပို၍ျဖည္းညွင္းစြာ ေမာင္းသ္င့ေပ၏။ေအာက္ပါအေျခအေနမ်ားတြင္ သင္၏အ႐ွိန္
ကို ခ်ိန္ညွိယူပါ။
-စိုစြတ္ေသာလမ္း(Wed Road)တြင္ ၅မိုင္မွ ၁၀မိုင္ႏႈန္းအထိေလွ်ာ့ခ်ေမာင္းႏွင္ပါ။(Go 5-10 mph slower.)
-ဆီးႏွင္းျပင္(Packed Snow)ျဖစ္ေနလွ်င္ သင္၏အ႐ွိန္ကို ထက္ဝက္ခန္႔အထိေလွ်ာ့ခ်ပါ။(Reduce your
speed by half.)
-ေရခဲျပင္(Ice)ေပၚတြင္ ဘီးလိမ့္သည္ဆို႐ံုမွ် ျဖည္းညွင္းစြာသြားသည္အထိ အ႐ွိန္ကိုေလွ်ာ့ခ်ပါ။
(Slow to a crawl.)
အခ်ိဳ႕ေသာလမ္းမ်က္ႏွာျပင္သည္ အျခားေနရာမ်ားထက္လြန္စြာေခ်ာ္တတ္ေသာေၾကာင့္ “သတိ လမ္း
ေခ်ာ္တတ္သည္ျဖည္းျဖည္းေမာင္း” ဟူေသာ “SLIPPERY” သတိေပးဆိုင္းဘုတ္ေထာင္ထားတတ္ရာ သင့္
အားမ်ားစြာအေထာက္အကူျပဳသည္ကို မွတ္သားပါ။ေအာက္ေဖာ္ျပပါ အခ်က္မ်ားကို သိ႐ွိမွတ္သားထားပါ။
သင့္အားမ်ားစြာအေထာက္အကူျပဳပါလိမ့္မည္။
-ေအးၿပီးစြတ္စိုေသာေန႔တြင္ သစ္ပင္မ်ား သို႔မဟုတ္ အေဆာက္အဦးမ်ား၏အရိပ္က်ေရာက္ရာေနရာမ်ားတြင္
ေရခဲမ်ားခိုေအာင္းေနႏိုင္သည္။ဤကဲ့သို႔ေသာေနရာမ်ားတြင္ အလ်င္အျမန္ေအးခဲေစတတ္ၿပီး ေနာက္က်မွ
အရည္ေပ်ာ္ေျခာက္ေသြ႕မႈၾကန္႔ၾကာတတ္သည္ကိုသတိျပဳပါ။
-တံတားမ်ား(Bridges)ႏွင့္ရထားလမ္းကူးကဲ့သို႕ေသာ လမ္းတစ္ခုအေပၚတစ္ခုကျဖတ္သြားေသာလမ္းေက်ာ္
ေနရာမ်ား(Overpasses)တြင္ ေရခဲအစက္္အေျပာက္မ်ားပို၍ျဖစ္ေပၚေစၿပီး ခိုေအာင္းေနေစတတ္သည္ကို
သတိျပဳပါ။
-အလြန္ပူျပင္းေသာေန႔တြင္ ပထမဦးဆံုး႐ြာသြန္းေသာမိုးေရေၾကာင့္ မိနစ္ေပါင္းမ်ားစြာၾကာသည္အထိ လူ
သြားစႀကၤ ံပလက္ေဖာင္းမ်ားသည္ အလြန္ေခ်ာ္ေစလိမ့္မည္။အပူေၾကာင့္ ဆီကြက္မ်ားအရည္ေပ်ာ္ေစကာ လမ္း
မ်က္ႏွာျပင္အား အလြန္ေခ်ာေစလိမ့္မည္ကို သတိျပဳပါ။သို႔မို႔ေၾကာင့္ မိုးစ႐ြာ႐ြာခ်င္းယာဥ္ေမာင္းမည္ဆိုလွ်င္
အထူးဂ႐ုစိုက္ကာေမာင္းႏွင္သင့္ေပ၏။
(ဂ)ေလျပင္းတိုက္ခတ္စဥ္(High Winds)
ကုန္ကားႀကီးမ်ား၊ထရပ္ကားႀကီးမ်ား၊ေထြလာဆြဲသြားရေသာကားမ်ားေမာင္းႏွင္စဥ္ ေလျပင္းတိုက္ခတ္လာ
ပါက မ်ားစြာအႏၲရာယ္ႀကီးေစလိမ့္မည္။ယင္းကဲ့သို႔ေလျပင္းတိုက္ခတ္စဥ္တြင္ ယာဥ္ေမာင္းမည္ဆိုပါက ႀကိဳတင္
ျပင္ဆင္ထားသင့္ကာ ယာဥ္ေမာင္းႏွင္ေနစဥ္ ေအာက္ပါအခ်က္မ်ားအတိုင္းလိုက္နာေဆာင္႐ြက္ပါ။
သင္၏အ႐ွိန္ကိုေလွ်ာ့ခ်ပါ။(Reduce your speed.)
ယင္းသို႔အ႐ွိန္ကိုေလွ်ာ့ခ်သျဖင့္ သင္သည္ ယာဥ္ကိုေကာင္းစြာထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္ၿပီး သင့္ယာဥ္အား ေလျပင္းေဝွ႔
တိုက္ခတ္မႈေဘးမွ ကာကြယ္ရန္အခ်ိန္ရေစပါမည္။
လက္ကိုင္ဘီးေပၚတြင္မိမိလက္အားၿမဲၿမံစြာထားပါ။(Maintain a firm hand position on the
steering wheel.)
ေလျပင္းဘယ္အခ်ိန္တိုက္ခတ္မယ္ဆိုတာ ႀကိဳတင္မခန္႔မွန္းႏိုင္ပါဘူး။အကယ္၍ သင္သည္ လက္ကိုင္ဘီး
ကို ၿမဲၿမံစြာ မကိုင္တြယ္ထားမိလွ်င္ ေလျပင္းတိုက္ခတ္မႈေၾကာင့္ သင္၏လက္သည္ လက္ကိုင္ဘီးေပၚမွ ဆတ္
ခနဲလြတ္ထြက္သြားေစကာ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈျဖစ္ေစလိမ့္မည္ကို သတိျပဳပါ။
အၿမဲႏိုးႏိုးၾကားၾကား သတိဝိရိယ႐ွိပါ။(Be alert.)
ေလျပင္းတိုက္ခတ္လာလွ်င္ မိမိယာဥ္၏ေ႐ွ႕ျမင္ကြင္းအား အမိႈက္သ႐ိုက္မ်ားလြင့္စင္လာမႈကို အၿမဲသတိ
ျဖင့္ ေစာင့္ၾကည့္ရေပမည္။ေလျပင္းတိုက္ခတ္မႈေၾကာင့္ လမ္းမႀကီးေပၚတြင္ အမႈိက္သ႐ိုက္မ်ားျပန္႔က်ဲေစၿပီး
မိမိေ႐ွ႕တူ႐ူလမ္းေၾကာင္းအျမင္ကိုလည္းထိခိုက္ေစတတ္ပါ၍ ေ႐ွ႕ျမင္ကြင္းကို အၿမဲမျပတ္ေစာင့္ၾကည့္ျခင္းအား
ျဖင့္ ျဖစ္ႏိုင္ေခ်႐ွိေသာအႏၲရာယ္မ်ားကို ႀကိဳတင္ကာကြယ္ဖို႔ရာ အခ်ိန္ရေစပါလိမ့္မည္။
ပံုမွန္အေနအထားမ်ိဳးထိန္းခ်ဳပ္မႈ ခ႐ုဇ္ကြန္ထ႐ိုးလ္အသံုးမျပဳပါနဲ႔။(Do not use cruise control.)
စက္အ႐ွိန္ကိုျမွင့္တင္ေပးသည့္ Gas pedal(Accelerator) လီဗာကို အထူးဂ႐ုစိုက္ထိန္းသိမ္းကာ ေမာင္း
ႏွင္ပါမွ မခန္႔မွန္းႏိုင္ေသာေလျပင္းေဝွ႔တိုက္ခတ္မႈေဘးမွကာကြယ္ႏိုင္ရန္အခြင့္အလမ္းရေစပါမည္။
ႀကိဳတင္ၿပီး တက္တက္ၾကြၾကြ သတိဝိရိယ႐ွိေနပါေစ။(Be proactive.)
ေလျပင္းမုန္တိုင္းသည္ မိမိအေပၚဘယ္အခ်ိန္က်ေရာက္တိုက္ခတ္လာမည့္အေနအထားကို ေစာင့္ၾကည့္
ေနပါ။ယင္းသို႔ေစာင့္ၾကည့္ေနျခင္းအားျဖင့္ မိမိအေပၚမက်ေရာက္လာမီ ယာဥ္အားလမ္းေဘးသို႔ အႏၲရာယ္ကင္း
ေဘးကင္းလံုၿခံဳစိတ္ခ်စြာ ဆြဲခ်ႏိုင္ၿပီး ရပ္နားႏိုင္ပါလိမ့္မည္။
(ဃ)ျမဴႏွင္းမ်ားဆိုင္းေနစဥ္ေမာင္းႏွင္ျခင္း(Driving in the Fog)
အေကာင္းဆံုးအႀကံေပးရမည္ဆိုပါက ျမဴႏွင္းမ်ားဆိုင္းေနစဥ္ လံုးဝမေမာင္းပါနဲ႔။ျမဴမ်ားသန္႔စင္ၾကည္လင္
သြားသည္အထိ သင္၏ခရီးစဥ္ကို ေ႐ႊ႕ဆိုင္းထားသင့္ေပ၏။မည္သို႔ပင္ဆိုေစ မျဖစ္မေန ေမာင္းရမည္ဆိုပါက
ေျဖးေျဖးမွန္မွန္ေမာင္းပါ။ေရသုတ္ကိရိယာ(Windshield wipers)ဖြင့္ပါ။ေ႐ွ႕အနိမ့္မီး(Low beam headlights)
ကိုအသံုးျပဳပါ။ေ႐ွ႕အျမင့္မီး(High beam headlights)သည္ အလင္းေရာင္ ေရာင္ျပန္ဟတ္ၿပီး မ်က္စိအျမင္
စူး႐ွေစတတ္ေသာေၾကာင့္ အသံုးမျပဳသင့္ေပ။ပါကင္မီး(သို႔)ႏွင္းခြဲမီးမွ်သာျဖင့္ ျမဴဆိုင္းေနစဥ္ မည္သည့္အခါမွ်
အသံုးျပဳၿပီးမေမာင္းပါနဲ႔။(Never drive with just parking lights or fog lights.)
မိမိေ႐ွ႕တူ႐ူျမင္ကြင္းကို ျမင္ႏိုင္သမွ်ျမင္ေအာင္ၾကည့္ပါ။ယာဥ္ေၾကာတစ္ခုမွအျခားတစ္ခုသို႔ျဖတ္ေမာင္း
ျခင္း၊ေက်ာ္ခြေမာင္းျခင္းမွ ေ႐ွာင္ၾကဥ္ပါ။ေ႐ွ႕ျမင္ကြင္းကို ေကာင္းစြာ သဲကြဲစြာမျမင္ရလွ်င္ ယာဥ္မ်ား၏အင္ဂ်င္
စက္သံကို နားစြင့္ပါ။ျမဴမ်ားသိပ္သည္းထူထပ္စြာက်ေန၍ လမ္းကိုေကာင္းစြာမျမင္ရေတာ့ပါက လမ္းေဘးသို႔
ဆြဲခ်ကာ အေရးေပၚမီးေခၚ ျမန္မာယာဥ္ေမာင္းမ်ားအသိမ်ားသည့္ ဇုံမီး(Emergency Signal Lights)ကို ဖြင့္
ထားၿပီး ရာသီဥတုအေျခအေနေကာင္းသည္အထိ ေစာင့္ေနပါဟုေျပာလိုပါသည္။
(င)ေမွာင္မဲေနစဥ္ေမာင္းႏွင္ျခင္း(Driving in the Darkness)
ညအခါတြင္ ေ႐ွ႕ျမင္ကြင္းအေတာ္ေဝးေဝးအထိေကာင္းစြာမျမင္ရတတ္ပါ၍ ယာဥ္အႏၲရာယ္မွေ႐ွာင္႐ွားရန္
ရပ္ဖို႔အတြက္ အခ်ိန္အနည္းသည္သာရတတ္ေသာေၾကာင့္ေျဖးေျဖးေမာင္းပါ။သို႔မို႔ေၾကာင့္ မီးေရာင္က်ေရာက္ရာ
နယ္ပယ္တစ္ဆံုးအကြာအေဝးအတြင္းအခ်ိန္မေ႐ြးရပ္တန္႔ႏိုင္ရန္ ေသခ်ာေအာင္လုပ္ပါ။
ညပိုင္း မိုး႐ြာေနစဥ္ ေ႐ွ႕အနိမ့္မီး(Low beam headlights)ကို အသံုးျပဳ၍ေမာင္းႏွင္ပါ။ပါကင္မီး(သို႔)ႏွင္းခြဲ
မီး(parking lights or fog lights)ကို အသံုးမျပဳပါနဲ႔။
ေတာေတာင္ထူထပ္ေသာေတာလမ္းမ်ားတြင္ ေ႐ွ႕အျမင့္မီး(High beam headlights)ကို အသံုးျပဳႏိုင္ပါသည္။
အကယ္၍ အျမင့္မီးကိုအသံုးျပဳလွ်င္ အျခားယာဥ္ေမာင္းမ်ားအား မ်က္စိအျမင္ေဝဝါးေအာင္ မျပဳမိပါေစနဲ႔။
လိုအပ္လွ်င္ သင္၏မီးမ်ားကိုေခတၱပိတ္ေပးလိုက္ပါ။အကယ္၍အျခားယာဥ္ေမာင္းမ်ားက သူတို႔၏မီးမ်ားကို
ေခတၱခဏမွ်ေတာင္မွ ပိတ္ေပးျခင္းမျပဳလွ်င္ကား ေ႐ွ႕တူ႐ူမွလာေသာမီးအလင္းေရာင္အား တိုက္႐ိုက္မၾကည့္
ပါနဲ႔။သင္၏လက္ယာဘက္ယာဥ္ေၾကာအစြန္သို႔ၾကည့္ပါ။ေ႐ွ႔တူ႐ူမွလာေသာယာဥ္(Oncoming Vehicles)သည္
သင္၏မ်က္စိေထာင့္ျမင္ကြင္းမွ လြတ္ကြင္းေက်ာ္ထြက္သြားသည္အထိ ေစာင့္ၾကည့္ပါ။ထူသူတို႔ႏွင့္ယွဥ္ၿပိဳင္ၿပီး
မီးေရာင္မထိုးမိပါေစနဲ႔။ယင္းသို႔ျပဳမူလွ်င္ ႏွစ္ဦးလံုး မ်က္စိအျမင္ေဝဝါးသြားေစလိမ့္မည္ကို သတိျပဳပါ။
ညဘက္ယာဥ္ေမာင္းမည္ဆိုလွ်င္ လမ္းသြားလမ္းလာမ်ား(Pedestrains)ႏွင့္စက္ဘီးစီးနင္းသူမ်ား
(Bicyclists)ျမင္ေတြ႕ရဖို႔ခဲယဥ္းသည္ကို အမွတ္ရပါ။အၿမဲမျပတ္ႏိုးၾကားမႈ႐ွိေနပါေစ။ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္မ်ား
(Motor cycles)လည္းျမင္ေတြ႕ဖို႔ခဲယဥ္းတတ္၏။အဘယ္ေၾကာင့္နည္းဟူမူကား ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္မ်ားတြင္
ေနာက္မီးတစ္လံုးတည္း(Only one tail light)သာလွ်င္႐ွိေသာေၾကာင့္ျဖစ္၏။
အေဝးေျပးလမ္းမ်ားတြင္ လမ္းလုပ္သားမ်ား ညပိုင္းအလုပ္လုပ္တတ္ေသာေၾကာင့္ လမ္းျပဳျပင္ေနသည့္
ေနရာ(Highway construction zones)မ်ားတြင္ သင္၏အ႐ွိန္ကိုေလွ်ာ့ခ်ေမာင္းႏွင္ပါ။သို႔မဟုတ္လမ္းျပင္သည့္
ေနရာတြင္ သတ္မွတ္ေပးထားေသာအျမန္ႏႈန္းထားအတိုင္းေမာင္းႏွင္ပါ။
ေ႐ွ႕တူ႐ူမွ တစ္ဖက္ကန္းမီး(with one sided headlight)ျဖင့္ေမာင္းႏွင္လာေသာယာဥ္(သို႔)မီးမဖြင့္ပဲ
(with a missing headlight)ေမာင္းလာေသာယာဥ္(သို႔)စက္ဘီးစီးနင္းသူ(သို႔)ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္စီးနင္းလာ
သူ ေတြ႕လွ်င္ မိမိ၏လက္ယာဘက္ယာဥ္ေၾကာအစပ္မွ ေမာင္းႏွင္သင့္ေပ၏။
(စ)မိုး႐ြာေနစဥ္ သို႔မဟုတ္ ဆီးႏွင္းက်ေနစဥ္ေမာင္းႏွင္ျခင္း(Driving in Rain or Snow)
မ်ားစြာေသာ လမ္းေဘးစႀကၤ ံမ်ားသည္ ဖုန္မႈန္႔မ်ား၊ဆီမ်ားအား ေဆးေၾကာသန္႔စင္သြားျခင္းမ႐ွိေသးေသာ
ေၾကာင့္ အဦးအစ မိုး႐ြာခ်သည့္အခါ(သို႔)ႏွင္းက်သည့္အခါမ်ားတြင္ အလြန္ေခ်ာေစလိမ့္မည္ကို သတိျပဳပါ။
ထို႔ေၾကာင့္ မိုးဖြဲဖြဲစ၍႐ြာျခင္း (သို႔) ႏွင္းဖြဲမ်ား စ၍က်လာစဥ္တြင္ လမ္းေခ်ာ္ထြက္မသြားေစရန္ အ႐ွိန္ကိုေလွ်ာ့ခ်
ေမာင္းႏွင္ပါ။ ေ႐ွ႕အနိမ့္မီး(Low beam headlights)ႏွင့္အတူ ေရသုတ္ကိရိယာမ်ား(windshield wipers)၊ႏွင္းခြဲ
ကိရိယာမ်ား(Defroster) ကိုဖြင့္၍ေမာင္းႏွင္ပါ။
အလြန္အားျပင္းသည့္ မိုးသက္မုန္တိုင္း၊ႏွင္းမုန္တိုင္းမ်ားက်ေရာက္ပါက သင့္ယာဥ္၏ေ႐ွ႕ ေပ၁၀၀ထက္
ေက်ာ္လြန္ကာျမင္ႏိုင္စြမ္း႐ွိလိမ့္မည္မဟုတ္ပါ။ဤအေျခအေနတြင္ သင္သည္ အျမန္နႈန္းမိုင္၃၀(၄၈ကီလိုမီတာ)
အထက္ေက်ာ္ေမာင္းလွ်င္ ေဘးကင္းလံုၿခံဳစိတ္ခ်ရမႈမ႐ွိႏိုင္သည္ကိုလည္း သတိျပဳေစလိုပါသည္။
(ဆ)ေတာင္ဆင္းေတာင္တက္ႏွင့္ အေကြ႕အေကာက္မ်ားေသာလမ္းမ်ားတြင္ေမာင္းႏွင္ျခင္း
(Driving in Hill country or Curves)
သင္သည္ အလြန္မတ္ေစာက္ေသာေတာင္မ်ားႏွင့္ အလြန္ေကြ႕ဝိုက္ေသာေနရာမ်ား၏ အျခားတစ္ဖက္၌
မည္သို႔ျဖစ္ပ်က္ေနသည္ကို သိျမင္ႏိုင္စြမ္း႐ွိမည္မဟုတ္ပါ။ဤကဲ့သို႔ေသာေနရာမ်ားတြင္ ေမာင္းႏွင္သြားရမည္
ဆိုပါက အခ်ိန္မေ႐ြးအႏၲရာယ္ကိုကာကြယ္ရန္အလို႔ငွာ ရပ္တန္႔ႏိုင္ရန္ အ႐ွိန္ေလွ်ာ့ခ်(Slow down)ေမာင္းႏွင္ပါ။
အခ်ိန္တိုင္းလိုလို သင္၏ေ႐ွ႕ျမင္ကြင္းအား ေတာင္မ်ား၊အေကြ႕အဝိုက္မ်ားက ပိတ္ကြယ္ေနတတ္သျဖင့္ အျခား
တစ္ဘက္တြင္ အျခားေသာ ယာဥ္မ်ား႐ွိေနတတ္သည္ဟုမွတ္ယူပါေလ။ေတာင္ကုန္း(သို႔)ေကြ႕ေၾကာသည္
အနည္းဆံုး တစ္မိုင္၏သံုးပံုတစ္ပံု႐ွိမွာသာလွ်င္အျခားယာဥ္အားေက်ာ္တက္ျခင္းျပဳသင့္ေပ၏။အဘယ္ေၾကာင့္
နည္းဟူမူကား အႏၲရာယ္ကင္းလံုၿခံဳစိတ္ခ်စြာေက်ာ္တက္ႏိုင္ရန္အလို႔ငွာ ေနရာလြတ္မ်ားႏိုင္သမွ်မ်ားမ်ား ရ႐ွိရန္
လိုအပ္ေသာေၾကာင့္ျဖစ္ေပ၏။
အႏၲရာယ္ကင္းလံုၿခံဳစိတ္ခ်စြာေက်ာ္တက္ႏိုင္ရန္အလို႔ငွာ မိမိ၏ေ႐ွ႕တူ႐ူသို႔ လံုေလာက္ေသာ အကြာအေဝး
အထိျမင္ႏိုင္စြမ္းအားနည္းသျဖင့္ ေတာင္ကုန္းမ်ားႏွင့္ေကြ႕ေၾကာမ်ားတြင္ လမ္း၏ဘယ္ဘက္ကပ္ၿပီး မေမာင္း
ႏွင္ပါနဲ႔ဟု အထူးေျပာလိုပါသည္။
၇။ျပဴတင္းေပါက္မ်ား၊ၾကည့္မွန္မ်ားကိုသန္႔႐ွင္းေရးလုပ္ပါ။(Clean Windows and Mirrors)
ေ႐ွ႕ေလကာမွန္၊ေဘးျပဴတင္းမွန္မ်ားအားအတြင္းအျပင္သန္႔႐ွင္းေအာင္ျပဳလုပ္ပါ။ညစ္ပတ္ေနေသာျပဴတင္း
မွန္အား အလင္းေရာင္ေတာက္ေသာေနရာင္ျခည္(သို႔)မီးအလင္းေရာင္သည္ အျပင္ဘက္သို႔ျမင္ႏိုင္စြန္းကို
ခက္ခဲေစလိမ့္မည္။သို႔မို႔ေၾကာင့္ယာဥ္မေမာင္းႏွင္မီ ဆီးႏွင္း၊ေရမႈန္မ်ားကို ေကာင္းစြာသန္႔႐ွင္းပါ။မိုး႐ြာစဥ္၊ဆီးႏွင္း
က်ေနစဥ္တို႔တြင္ ေရသုတ္ကိရိယာမ်ား၊ႏွင္းခြဲကိရိယာမ်ားကို အဖြင့္အပိတ္လုပ္ျခင္းအားျဖင့္ ေ႐ွ႕ေလကာမွန္၊
ေ႐ွ႕မီး၊ေနာက္မီးမ်ားကို သန္႔႐ွင္းၾကည္လင္ေအာင္ျပဳလုပ္ေပးၿပီး ျမင္ကြင္းကို ျပတ္သားစြာျမင္ေအာင္ျပဳလုပ္ပါ။
၈။ထိုင္ခံုႏွင့္ၾကည့္မွန္မ်ားကို ခ်ိန္ညွိပါ။(Adject Seat and Mirrors)
ထိုင္ခံုခါးပတ္မပတ္မီ ထိုင္ခံုအေနအထားကို ျပဳျပင္ၿပီးထိုင္ပါ။လမ္းကို ေကာင္းစြာျမင္ႏိုင္စြမ္း႐ွိေအာင္
လံုေလာက္ေသာအေနအထားခပ္ျမင့္ျမင့္ထိုင္သင့္ေပ၏။အကယ္၍ေကာင္းစြာမျမင္ရပါက ထိုင္ခံုေက်ာမွီကိုခ်၍
အသံုးျပဳႏိုင္ပါသည္။
ယာဥ္မေမာင္းႏွင္မီ ေနာက္ၾကည့္မွန္ႏွင့္ ေဘးၾကည့္မွန္မ်ားအားလံုးကို ခ်ိန္ညွိပါ။သင္၏ယာဥ္တြင္ ေန႔/ည
ၾကည့္မွန္မ်ား႐ွိလွ်င္ မည္သို႔ကိုင္တြယ္အသံုးျပဳရမည္ကို ေလ့လာထားပါ။ညၾကည့္မွန္သည္ ညအခ်ိန္တြင္ သင္
၏ေနာက္ဘက္႐ွိယာဥ္မွ လာေသာမီးေရာင္၏စူ႐ွမႈကို ေလွ်ာ့ခ်ေပးသျဖင့္သင့္အားမ်ားစြာအကူအညီရေစပါမည္။
ဤစာစုကို ကြ်ႏ္ုပ္သည္ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု၌ ေခတၱခဏ ေနထိုင္စဥ္အခိုက္အတန္႔တြင္ မိမိကိုယ္
တိုင္ယာဥ္ေမာင္းႏိုင္ရန္အလို႔ငွာ ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ရ႐ွိဖို႔ Driving Test ေျဖဆိုသည့္အခါ ယာဥ္စည္းကမ္း
လမ္းစည္းကမ္းမ်ားႏွင့္ လမ္းမ်ားအသံုးျပဳပံု အယာဥ္အဝင္အထြက္တို႔ကို ေလ့လာမွတ္သားမိသမွ် စုစည္းကာ
ေရးသားၿပီး ျပန္လည္မွ်ေဝလိုက္ပါ၏။ဤစာစုေရးသားရျခင္း၏ရည္႐ြယ္ခ်က္ကား ယခုအခါ ကြ်ႏ္ုပ္တို႔ ျမန္မာ
ႏိုင္ငံတြင္ ေခတ္မီဖြံ႕ၿဖိဳးတက္တက္လာသည့္ႏွင့္အမွ် ယာဥ္မ်ားလမ္းမ်ားဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈသည္လည္း တစ္ႏွစ္
ထက္တစ္ႏွစ္ ႐ႈပ္ေထြးမ်ားျပားလာမည္ျဖစ္ရာ တစ္ဦးျခင္းစီ၏ ယာဥ္စည္းကမ္းလမ္းလမ္းစည္းကမ္းျပည့္ဝစြာ
နားလည္ထားပါမွ ျဖစ္မည္ကို သိ႐ွိေစလိုေသာေစတနာမွန္ျဖင့္ေရးသားရျခင္းျဖစ္ပါ၏။သို႔မို႔ေၾကာင့္ယာဥ္ေမာင္း
သင္မည့္သူမ်ား အေထာက္အကူရ၍ စည္းကမ္းျပည့္ဝေသာ ယာဥ္ေမာင္းသူမ်ားျဖစ္ၾကပါေစေၾကာင္း ဤစာစု
ျဖင့္ ဆုမြန္ေကာင္းေတာင္းကာဆႏၵျပဳလိုက္ပါ၏။
	DR. Thein Hlaing
B.D.S.(YGN),F.I.C.D(U.S.A)
thein.hlaing1970@gmail.com
www.drtheinhlaingtaze.blogspot.com